費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸170835工作距離 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。

新貨到DFM-16-30-B-PPV-A-KF，F(xiàn)ESTO氣缸 注意 當(dāng)氣缸已返回終端位置后，如 果導(dǎo)向桿從殼體凸出一部分 （? 尺寸L7），而且氣缸時(shí)端面安 裝的話，必須提供一個(gè)凹陷， 讓導(dǎo)向桿能自由移動(dòng)。 使用可變行程時(shí)，尺寸 L1, L2, L7, L9 和 L11 相當(dāng)于長的標(biāo)準(zhǔn)行程。

FESTO塑料氣管,標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑屬性 抗靜電氣管組合。實(shí)心金屬接頭：為電氣和電子元件提供防護(hù)。 阻燃 PUN-V0 NPQM 因其具有阻燃屬性，所以可非常安全地用于有火患的應(yīng)用場合。該氣管經(jīng)測試，符合 DIN 5510-2 標(biāo)準(zhǔn)。 耐焊渣 PUN-V0-C NPQH 非常適用于產(chǎn)生焊渣的應(yīng)用場合。所有直徑的氣管管壁均厚達(dá) 2 mm，性。

德費(fèi)斯托短行程氣缸/技術(shù)參數(shù)536294 Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

FESTO球閥技術(shù)參數(shù)-帶內(nèi)螺紋 這種V型球閥屬于固定球閥，也是單閥座密封球閥，調(diào)節(jié)是球閥中的，流量特性是等百分比的，可調(diào)比達(dá)100:1。它的V型切口與金屬閥座之間具有剪切作用，特別適合含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質(zhì)

FESTO系列QS快插接頭選型數(shù)據(jù) 接頭上的不銹鋼夾爪可牢牢固定住氣缸，而不會(huì)傷及氣管表面。可安全吸收振動(dòng)和氣壓涌動(dòng)。 按下藍(lán)色的解卸環(huán)。出于便利性考慮，相對(duì)應(yīng)的氣管外徑標(biāo)注于解卸環(huán)上。 腈橡膠密封圈了標(biāo)準(zhǔn)外徑氣管和接頭之間*的密封。 標(biāo)準(zhǔn)氣管適合用于壓縮空氣和真空。

德FESTO互連模塊/帶輔助電源 PROFIsafe 關(guān)斷模塊中斷互連模塊用于閥和輸出的觸點(diǎn)電軌。 用于閥的電源電壓可通過電氣終端CPX 內(nèi)的模塊切斷，也可通過連接兩個(gè)耗電設(shè)備的接口模塊切斷。 通過電氣終端 CPX 的現(xiàn)場總線 （PROFINET） 來驅(qū)動(dòng)。

費(fèi)斯托插裝式氣缸功能15033 FestoDSR-25-180-P MSB6-1/2:C4:J11:F1-WP 氣電轉(zhuǎn)換器PE-1/8 DHPS-16-A CPE14-M1BH-5J-1/8196939 VZ-3-PK-3