HYDAC方向控制閥結構分類

HYDAC方向控制閥結構分類，KHB-32-F3-0202-06X

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控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，

比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。

（2）按照控制方式可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。

其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；

氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動閥，腳踏閥兩種。

（3）按工作原理可以分為直動閥和導閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，

氣動力直接實現換向要求的閥；

導閥是由導頭和閥主體2部分構成，有導頭活塞驅動閥主體里面的閥桿實現換向。

（4）根據換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。

（5）根據閥上氣孔的多少來進行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。

工作原理：液流從進油口流入時，彈簧在液動力作用下收縮，閥口打開

開啟壓力：0.04—0.1MPa

做背壓閥：Pk=0.2—0.6 MPa

液控單向閥

功用：正向流通，反向受控流通

方向控制閥

方向控制閥

結構：普通單向閥+液控裝置

工作原理

K不通壓力油，工作方式同普通單向閥；K通壓力油，閥口打開，可以反向流通

應用：∵液控單向閥具有良的反密封性

∴ 常用于保壓、鎖緊和平衡回路

梭閥

相當于兩個單向閥組合的閥

具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運用,在手動---自動回路的轉換上常用。

因梭閥在換向過程中存在路路通過程，因此當某一接口進氣量或排氣量非常小的時候，

閥的前后不能產生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動作失靈。

所以在使用時因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。

作用：是為了加快汽缸運動速度作快速排氣的。

在給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小，

如需要提高速度（尤其是需要提高單向速度時），可安裝一個快速排氣閥，而不必承擔大型控制閥的費用。

滑閥式換向閥

（1）換向閥的結構和工作原理

結構：

閥體：有多沉割槽的圓柱孔

閥芯：有多段環行槽的圓柱體

（2）分類

按工作位置數分 ：兩位、 三位、四位等。位：閥心相對于閥體的工作位置數。

按通路數分 ：二通、三通、四通、五通等。通: 閥體對外連接的主要油口數

按控制方式分：電磁換向閥、液動換向閥、電液換向閥、機動換向閥、手動換向閥

滑閥式換向閥主體結構形式

滑閥式換向閥主體結構形式

圖形符號含義：

1、 位——用方格表示，幾位即幾個方格

2 、通——┴ 、┬ 箭頭尾和堵截符號與一個方格有幾個交點即為幾通。

3 、油口有固定方位和含義，p——進油口(左下）， T——回油口（右下） ，A.B——與執行元件連接的工作油口（左、右上）。

4 、彈簧——W、M，畫在方格兩側

5 、常態位置 ——原理圖中，油路應該連接在常態位置。如三位閥在中間一格。

滑閥的中位機能：即滑閥處于常態時的狀態，有M型，H型，O型，P型，M型等。

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